Boostee les rotors a picot !!!! : l'écumeur

par **chir83** » Ven 30 Mar 2012, 10:33

bonjour

je suis allez cher un gars , qui a modifié son écumeur hs bi pompe
avec deux hydrofoarmer tunze , il a rajoutée de l'enkamat sur ces rotors
il me confirme que ca booste l'écumage , je n'est pas pue bien voir
car j'ai fait un passage très rapide , mais je vais lui demandée un peu plus
d'explication
ca me dirait bien d'essayer
quelqu'un a t'il déjà essayer cette modif ??

merci

par **rere78** » Ven 30 Mar 2012, 11:47

De glisse de l'enkamat entre les picots ou changer le rotor pour un rotor avec de l'enkamat ?

par **thomas4009** » Ven 30 Mar 2012, 11:54

A priori ça fonctionne bien, tu devras "coudre" l'enkamat dans les trous du plateau qui porte les picots ou utiliser des colsons...

Par contre, ça usera bien plus vite l'intégralité du rotor et surtout son axe. Ceci s'explique par la vitesse importante de rotation et la difficulté à équilibrer la masse d'enkamat si faible soit elle...

Mais après les bulles seront plus fines, j'ai déja vu cette modif sur des 1060 donc ça devrait pas être un problème sur les hydro :150:

par **chir83** » Ven 30 Mar 2012, 11:56

rajoutée de l'enkamat sur le rotor je pense aussi que ça va usée le rotor et son ensemble prématurément , mais vue le prix des rotors ça vaut le coup si les bulles sont plus fine ce qui permettra une écume plus dense et plus importante

par **rere78** » Ven 30 Mar 2012, 11:59

A voir sur le temps, la durée du rotor , de l'axe etc...

par **christ06** » Ven 30 Mar 2012, 16:13

thomas4009 a écrit:A priori ça fonctionne bien, tu devras "coudre" l'enkamat dans les trous du plateau qui porte les picots ou utiliser des colsons...

Par contre, ça usera bien plus vite l'intégralité du rotor et surtout son axe. Ceci s'explique par la vitesse importante de rotation et la difficulté à équilibrer la masse d'enkamat si faible soit elle...

Mais après les bulles seront plus fines, j'ai déja vu cette modif sur des 1060 donc ça devrait pas être un problème sur les hydro

en effet, il y a une usure prématurée due au déséquilibre de l'axe