Besoin d'aide cablage batterie secours : le coin des bricoleurs

par **Nikos** » Sam 16 Jan 2016, 13:40

Bonjour,

j'aurai besoin de vos lumieres sur le système que je viens de realiser.
C'est tout simplement le meme système que le tunze safety connector :

Le soucis c'est que je dispose de 2 pompes jebao sur TWIN CONTROLER et c'est du 24 V en alim. Or la batterie auto que je vais connecté à mon système est en 12 V.

Tunze ne parle pas d'alimenter un controleur avec ce système, mais une pompe directement.

La question donc : puis je alimenter mon TWIN controleur jebao en 12V ?? va t il fonctionner ? est ce dangeureux (j'avais cru voir que les controleur pouvaient delirer si sous alimenter) ?

Qu'en pensez vous ? Une autre solution ?

par **zebulon01** » Sam 16 Jan 2016, 14:05

une question
comment vas tu maintenir la batterie chargée ???

le controleur " de base " de jebao fonctionne en 12 V
éviter le mode pulsé ou else
la pompe ne tournera donc qu'a 50 % de sa puissance

par **Nikos** » Sam 16 Jan 2016, 14:21

Salut Zeb,

La batterie sera connecté a un chargeur intelligent "maintient de charge".

Le soucis, c'est que c'est pas un controleur "de base", c'est le Twin controleur. D'où ma question.

Qu'est ce que je risque a le faire tourner en 12V ? l'alimentation d'origine est une 24V 5 A.
Là il sera connecté a une batterie 12V 45ah.

Qu est ce t'en penses ? J'ai cru lire que le controleur pouvait prendre feu si l'alimentation de celui ci ne disposait pas de l'Amperage suffisant pour alimenter les appareil connectés. La j'ai 2 pompes (Rw15 et WP25) qui tirent en gros 4 A. Ca passe ou pas sur la batterie 12v45ah?

par **Hervé** » Sam 16 Jan 2016, 14:44

Je ne connais pas ces contrôleurs Jebao mais il risque de mal fonctionner s'il est à ce point sous-alimenté.
Par contre dans ce sens là tu ne risques rien en essayant.

par **Nikos** » Sam 16 Jan 2016, 15:08

Nikos a écrit:J'ai cru lire que le controleur pouvait prendre feu si l'alimentation de celui ci ne disposait pas de l'Amperage suffisant pour alimenter les appareil connectés. La j'ai 2 pompes (Rw15 et WP25) qui tirent en gros 4 A. Ca passe ou pas sur la batterie 12v45ah?

Ce qui m'inquiète c'est que pour une consommation donnée d'un appareil en 24v, on va dire 48 w de conso par exemple, l'alim devra fournir au mini 24V à 2 Ampères.
En alimentant le même appareil en 12V, l'ampérage va passer a 4 A ou pas ?

Désolé, j'ai vraiment de grosses lacunes en elec ....

par **zebulon01** » Sam 16 Jan 2016, 15:10

faut lire
sur la doc, c'est écrit de 12 a 24 V
bien sur a 12 v ont obtient pas le débit maxi

j'ai une wp 40 derrière les pv qui tourne comme ca depuis 8 mois, car trop puissante en 24 v

oui, l’ampérage vas monter en baissant la tension

par **Nikos** » Sam 16 Jan 2016, 15:12

Sur quelle doc as tu vu cela ?

Moi je lis de 15 a 24 V pour le Twin. Le gars de Fish street a repondu a un gars sur sa FAQ, que ca pouvait marcher en 12V mais il savait pas trop.... Le 15V serai mieux selon lui..
C'est tres approximatif sa reponse. Et vu qu il met en garde les gens sur le fait que le controleur peut bruler en cas de mauvaise alim (ampérage trop faible), je me pose toujours ces questions :

Pour une conso de 4A et 24 V en fonctionnement normal, je vais passer a 12V et 8A ?

La batterie en 12v 45Ah peut elle alimenter une telle conso sans risques ?

par **Hervé** » Sam 16 Jan 2016, 15:25

Nikos a écrit:pour une consommation donnée d'un appareil en 24v, on va dire 48 w de conso par exemple, l'alim devra fournir au mini 24V à 2 Ampères.
En alimentant le même appareil en 12V, l'ampérage va passer a 4 A ou pas ?

"pour une consommation donnée" tu as raison; cependant si on diminue la tension la consommation va diminuer.
Si le système consomme 2A sous 24V, et s'il fonctionne sous 12V, alors il consommera moins de 2A.

par **zebulon01** » Sam 16 Jan 2016, 16:15

Moi je lis de 15 a 24 V pour le Twin

c'est pour ca qiue j'ai préciser " controleur de base"
effectivement le twin a besoin de 15 volts pas réellement pour les pompes, mais pour son besoin personnel .
ils auraient put le faire fonctionner en 12 comme les pompes les ingénieurs :108:

franchement, a ta place je mettrait un convertisseur, tu as tout a y gagner.

par **Nikos** » Sam 16 Jan 2016, 19:36

pourquoi j'utilise pas un convertisseur Chargeur ? c'est simple: le prix !
Faut compter 150 € pour un Aiger (qui d'ailleurs est toujours indisponible en 12V) + batterie

A contrario, mon système (Idem tunze Safety connector) est ni plus ni moins qu'un simple relai. J'ai quand meme acheté une boite en plastique + cosse pour faire propre. Total 9€.
Pour la batterie, c'est cadeau, tu vas dans n'importe quel garage, ils en fouttent des dizaines a la benne. Si tu les connais un peu, c'est cadeau et avec une batterie qui vient des voitures qu'ils envoient a la casse (la batterie est en parfait etat de fonctionnement du coups :128:

)
Le chargeur intelligent (maintient de charge) j'en ai déjà 2, ca coute une quinzaine d'euros ( http://www.meca24.com/home/1694-chargeu ... GwodGZUAWw
ou la http://www.amazon.fr/dp/B001CNZP6S/ref= ... w=g&hvqmt=)

Dans mon cas, ca m'a donc couté 9€ ..... voila la raison Zeb !
Et si j'avais du acheter le maintient de charge, je serai dans les 25 € pour le système complet. On est loin des 150 €

par **Hervé** » Sam 16 Jan 2016, 19:37

Puisque tu as 2 chargeurs, pourquoi n'utilises-tu pas 2 batteries en série ?

par **Nikos** » Sam 16 Jan 2016, 19:42

J'y ai pensé Hervé !! Mais la place me manque !
Ca fait un sacré bébé a dicimuler 2 batteries 45Ah !

Voici le boitier et le schema electrique si ca peut en aider :

par **Hervé** » Sam 16 Jan 2016, 19:46

Tu n'as plus qu'à essayer en 12V.
J'ai un doute sur le schéma :
- le chargeur alimente la bobine du relais
- si le chargeur fonctionne le relais est excité et connecte le chargeur à la batterie
- si le chargeur ne fonctionne pas le relais retombe et branche la batterie sur l'appareil
correct ?
Si oui, ça ne fonctionnera pas !

par **Nikos** » Sam 16 Jan 2016, 20:28

pourtant ca fonctionne impec Hervé ! j viens de tester, c'est nikel . le controleur semble ne pas chauffer en 12V.

Non non, le schema est bon, la sortie "appareil" c'est le controleur. Le 24V c'est l'alim Jebao 24v 5a.

Quand l'alim 24V qui alimente la bonine tombe a 0, ca bascule sur la batterie 12 V. Une fois le courant revenu, ca rebascule sur le 24V.
Le relai est un 24V 8a

par **Nikos** » Dim 17 Jan 2016, 01:07

Bon, et bien 3h sur batterie 12v, je confirme que ca marche parfaitement.

J suis assez content pour 9 € d avoir un systeme de secours.

par **Hervé** » Dim 17 Jan 2016, 10:05

Nikos a écrit:
Herve_be a écrit:J'ai un doute sur le schéma :
- le chargeur alimente la bobine du relais
- si le chargeur fonctionne le relais est excité et connecte le chargeur à la batterie
- si le chargeur ne fonctionne pas le relais retombe et branche la batterie sur l'appareil
correct ?
Si oui, ça ne fonctionnera pas !
pourtant ca fonctionne impec Hervé ! j viens de tester, c'est nikel . le controleur semble ne pas chauffer en 12V.
Non non, le schema est bon, la sortie "appareil" c'est le controleur. Le 24V c'est l'alim Jebao 24v 5a.
Quand l'alim 24V qui alimente la bonine tombe a 0, ca bascule sur la batterie 12 V. Une fois le courant revenu, ca rebascule sur le 24V.

Il manque peut-être qqch sur ton schéma, parce que si le chargeur, qui est en parallèle avec la batterie et alimente aussi la bobine du relais disparaît alors le relais reste alimenté par la batterie donc ne décolle pas.
Si c'est l'alim Jebao qui alimente le relais idem : si cette alim disparaît le relais tombe et branche la batterie ... qui alimente alors le relais et il recolle et ainsi de suite.

par **zebulon01** » Dim 17 Jan 2016, 10:50

ont voit pas asser bien le marquage du relais.

par **Hervé** » Dim 17 Jan 2016, 10:57

Je suppose que c'est en fait comme ceci (sauf 24V au lieu de 12V sur mon schéma)

Ce qui manque sur le schéma c'est le chargeur de batterie qui est si j'ai bien compris connecté en permanence et directement à la batterie; dans ce cas le principe fonctionne; le seul petit inconvénient est que le chargeur reste connecté à la batterie même s'il n'y a plus de secteur : si le chargeur le tolère alors pas de problème.

Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Re: Besoin d'aide cablage batterie secours

Qui est en ligne