Gros problème de gyre

Sont-ce les 2 mêmes pompes ?
Si oui pourquoi ne laisses-tu pas ainsi (contrôleurs permutés) ?

Hervé a écrit:Sont-ce les 2 mêmes pompes ?
Si oui pourquoi ne laisses-tu pas ainsi (contrôleurs permutés) ?

Exactement les mêmes.
C'est ce que je vais finir par faire, en changeant les programmes bien entendu, parce que pour le moment je n'ai rien changé, je me retrouve donc avec le brassage de droite à gauche, et celui de gauche à droite... bref
Avec tout de même une petite appréhension superstitieuse du "si je touche à un truc ça risque de faire pfffffiut"

Mais tout de même, d'une manière générale, je n'aime pas ne pas comprendre...

ocellaris noir a écrit:d'une manière générale, je n'aime pas ne pas comprendre...

Moi non plus, je ne vois pas ce qu'on pourrait faire pour comprendre.

Hervé a écrit:Moi non plus, je ne vois pas ce qu'on pourrait faire pour comprendre.

Il me reste ton idée de nettoyant contact, j'irai en acheter demain.

Le fait est que la liaison ne se fait pas entre la gyre 1 et le contrôleur 1 : donc la seule explication qui me vient est qu'il y a un défaut au niveau du branchement des deux "prises".

Est-ce que ça pourrait avoir un lien avec le courant généré par la pompe sur oscillo ? J'ai fait en sorte qu'il ne vienne pas interférer sur le brassage de la gyre, mais au point où j'en suis, j'opte pour le farfelu...

Bon nouveauté...

gyre 1 avec contrôleur 2 en mode flux constant --> ok
gyre 2 avec contrôleur 1 en mode flux alternatif --> ok
gyre 1 avec contrôleur 1 en mode flux alternatif --> ne fonctionne pas
gyre 1 avec contrôleur 2 en mode flux alternatif --> ne fonctionne pas (ça c'est la nouveauté...)

Est-ce que ça veut dire que la gyre 1 "n'accepte plus" le mode flux alternatif ? Si oui est-ce un problème de bloc moteur ou pas du tout ?

l'ensemble est alimenté par du courant 220 volts au départ , n'y aurait-il pas un problème de polarité , certains appareils ne fonctionnent qu'avec la phase bien située ,par exemple j'ai un spot leds si je tourne ma prise il ne fonctionne pas donc tourne ta prise s'il n'y a pas de terre , ça coûte rien d'essayer.

pour moi le bloc moteur de la gyre 1 a un souci .

ocellaris noir a écrit:gyre 1 avec contrôleur 2 en mode flux constant --> ok
gyre 2 avec contrôleur 1 en mode flux alternatif --> ok
gyre 1 avec contrôleur 1 en mode flux alternatif --> ne fonctionne pas
gyre 1 avec contrôleur 2 en mode flux alternatif --> ne fonctionne pas (ça c'est la nouveauté...)

Est-ce que ça veut dire que la gyre 1 "n'accepte plus" le mode flux alternatif ? Si oui est-ce un problème de bloc moteur ou pas du tout ?

"flux alternatif" signifie-t-il qu'elle tourne dans un sens puis dans l'autre ?
Si c'est ça, peux-tu essayer la pompe qui pose problème en flux constant dans un sens, puis en flux constant dans l'autre sens ?
Si elle ne tourne pas dans un sens et bien dans l'autre c'est probablement le moteur.
Par contre si elle tourne dans les 2 sens et pas en "alternatif" ce n'est probablement pas la pompe mais certainement pas le contrôleur non plus et je donne ma langue au chat.

regarde du cote de l'arbre du moteur , une bague d'amortissement est peut être endommagée

https://www.reefer.fr/wp-content/uploads/2015/07/Manuel-dutilisateur-Maxspect-Gyre-en-Fran%C3%A7ais.pdf

Pour le moment, j'ai inversé les gyres et leurs programmes, cela fonctionne comme ça mais je sens bien que la gyre 1 est beaucoup plus susceptible de me lâcher.
Au prochain nettoyage, j'inverserai comme tu préconises, Hervé.
Je vais regarder aussi les pièces détachées... afin d'être prévoyante.

ocellaris noir a écrit:Pour le moment, j'ai inversé les gyres et leurs programmes, cela fonctionne comme ça mais je sens bien que la gyre 1 est beaucoup plus susceptible de me lâcher.
Au prochain nettoyage, j'inverserai comme tu préconises, Hervé.
Je vais regarder aussi les pièces détachées... afin d'être prévoyante.

et bien zezette ca tourne plus rond chez toi

ocellaris noir a écrit:Au prochain nettoyage, j'inverserai comme tu préconises, Hervé.

Il suffit de mettre le contrôleur en mode manuel et de vérifier qu'elle tourne aussi bien dans un sens que dans l'autre.

Hervé a écrit:

ocellaris noir a écrit:Au prochain nettoyage, j'inverserai comme tu préconises, Hervé.

Il suffit de mettre le contrôleur en mode manuel et de vérifier qu'elle tourne aussi bien dans un sens que dans l'autre.

Je n'ai pas de mode manuel.

ocellaris noir a écrit:

Hervé a écrit:

ocellaris noir a écrit:Au prochain nettoyage, j'inverserai comme tu préconises, Hervé.

Il suffit de mettre le contrôleur en mode manuel et de vérifier qu'elle tourne aussi bien dans un sens que dans l'autre.

Je n'ai pas de mode manuel.

Dans le mode d'emploi Maxspect appelle ça "mode flux constant" : tu peux régler le flux entre 0% et 100% dans un sens ou dans l'autre.
Si la pompe tourne dans les 2 sens en mode manuel (flux constant) elle n'est pas en cause car le flux alterné n'est jamais qu'un flux constant dans un sens pendant un certain temps puis dans l'autre sens pendant le même temps.

Ok je vais tester ça.
Est-ce possible que le passage d'un flux à un autre ne soit pas "accepté" par la gyre, mais qu'en définitive les deux flux (un sens et un autre) fonctionnent ?

ocellaris noir a écrit:Est-ce possible que le passage d'un flux à un autre ne soit pas "accepté" par la gyre, mais qu'en définitive les deux flux (un sens et un autre) fonctionnent ?

Je ne suis pas absolument certain que ce ne soit pas possible, mais je ne vois vraiment pas comment ce serait possible.
C'est un peu comme si tu disais qu'en tournant le volant de ta voiture à gauche en démarrant, elle part à gauche, et qu'en démarrant avec le volant braqué à droite, elle part à droite, mais que si tu tournes à gauche en roulant il t'est alors impossible de tourner à droite sans préalablement t'arrêter.

Ceci dit s'il est interdit de tourner à gauche il suffit de tourner 3 fois à droite